Hjulskifte
Dine dæk er det eneste, som har kontakt mellem din bil og vejen. Derfor er det utrolig vigtigt som bilist at være opmærksom på at køre med de helt rigtige dæk til årstiden. Det sikrer nemlig:
- Bedre vejgreb
- Sikker og lovlig kørsel
- Længere levetid på dækkene
Et korrekt hjulskifte er afgørende for sikker og komfortabel kørsel. Hos Ovethi får du professionel service og montering, og både du og din bil er i trygge hænder fra start til slut af dit hjulskifte.
Kundeoplevelser
Altid God betjening, selvom der var super travlt, kunne jeg lige presses ind, da jeg kom forbi med et defekt Dæk. Det er god service.
Bedste og hurtigste service. 10 stjerner! De satte alt i bevægelse, for at skaffe et enkelt dæk hjem i løbet af samme dag. Tak
Har altid syntes at der er en god behandling og flinke medarbejdere. Bliver ved med at komme der. De ved hvad de laver og er gode til det. Mvh L
Altid god betjening, kunden er i centrum her. Kan klart anbefales
TOP SERVICE her er man i trygge hænder
Hurtig og kompetent service - venlig og personlig betjening - moderate/lave priser.
Professionelt og billigt. Kort ventetid. Stop med at søge efter et dækcenter, bare kom her.
Hjulskifte hos Ovethi
Få skiftet hjul på 30 min.
Uanset om du skal have skiftet til sommerdæk, vinterdæk eller helt nye dæk, fordi de gamle er slidt ned, står vi klar til at hjælpe dig. Hos Ovethi sørger vores erfarne dækmontører for en hurtig og professionel montering, hvor kvalitet og personlig rådgivning altid er i fokus.
Når du får skiftet hjul hos os, får du:
- Hurtigt og professionelt hjulskifte
- Rådgivning om det rette valg af dæk
- Mulighed for opbevaring på vores dækhotel
Så kan du trygt køre fra vores værksted med dæk, der passer netop til din bil og dine kørselsforhold. Skal vi skifte dine hjul? Book tid hos din nærmeste afdeling i dag, eller udforsk vores populære sæsonpakker for hjulskifte herunder.
Tid til hjulskifte?
Hjulskifte til ethvert behov
Basis
Det nødvendige gjort nemt
- Hjulskifte
- Dækhotel inkl. forsikring
- Afbalancering
- Hjulvask
650
kr.
Pris inkl. moms
Standard
Lidt mere komfort
- Hjulskifte
- Dækhotel inkl. forsikring
- Afbalancering
- Hjulvask
950
kr.
Pris inkl. moms
Mest populære
Pro
Afbalanceret og klar til vejen
- Hjulskifte
- Dækhotel inkl. forsikring
- Afbalancering
- Hjulvask
1.050
kr.
Pris inkl. moms
Premium
Det hele – uden bøvl
- Hjulskifte
- Dækhotel inkl. forsikring
- Afbalancering
- Hjulvask
1.350
kr.
Pris inkl. moms
Vores sæsonpakker for hjulskifte, sikrer dig et nemt og bekymringsfrit hjulskifte uanset hvilken pakke du skulle vælge.
Priserne gælder op til og med 18” hjul. Fra 19” og op, tillægges 200 kr. til pakkeprisen. Prisen for dækopbevaring gælder for én sæson.
Tid til hjulskifte?
Hjulskifte til ethvert behov
Vores sæsonpakker for hjulskifte, sikrer dig et nemt og bekymringsfrit hjulskifte uanset hvilken pakke du skulle vælge.
Priserne gælder op til og med 18” hjul. Fra 19” og op, tillægges 200 kr. til pakkeprisen. Prisen for dækopbevaring gælder for én sæson.
Basis
Det nødvendige gjort nemt
- Hjulskifte
- Dækhotel inkl. forsikring
- Afbalancering
- Hjulvask
650
kr.
Pris inkl. moms
Standard
Lidt mere komfort
- Hjulskifte
- Dækhotel inkl. forsikring
- Afbalancering
- Hjulvask
950
kr.
Pris inkl. moms
Mest populære
Pro
Afbalanceret og klar til vejen
- Hjulskifte
- Dækhotel inkl. forsikring
- Afbalancering
- Hjulvask
1.050
kr.
Pris inkl. moms
Premium
Det hele – uden bøvl
- Hjulskifte
- Dækhotel inkl. forsikring
- Afbalancering
- Hjulvask
1.350
kr.
Pris inkl. moms
Bliv sikkert kørende
Vi afbalancerer gerne dine hjul
Når vi har skiftet dine hjul, vil vores dækeksperter tilbyde at afbalancere hjulene, så vi er helt sikre på, at dækkene slides jævnt og din undervogn ikke tager skade ved en eventuel ubalance. Vi anbefaler altid at takke ja til afbalancering, når du har fået monteret nye dæk eller hjul – det sikrer den mest optimale og sikre kørsel.
Samtidig mindsker korrekt afbalancering vibrationer i rattet, forbedrer kørekomforten og forlænger levetiden på både dæk og komponenter. En lille indsats, der kan gøre en stor forskel for din køreoplevelse og din bil.
FAQ
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på hjul- og dækskifte?
Dækskift:
Ved et dækskift udskiftes selve dækkene på de eksisterende fælge. Det indebærer typisk, at de gamle dæk afmonteres fra fælgene, hvorefter nye dæk monteres på de samme fælge.
Hjulskift:
Ved et hjulskift udskiftes hele hjulsættet – altså både dæk og fælge. Det betyder, at det komplette hjul (med både dæk og fælg) afmonteres og erstattes af et andet færdigt hjulsæt.
Hvilke krav er der til mønsterdybden på dæk?
Du behøver ikke avanceret måleudstyr eller målebånd for at se, om dine dæk er sikre – og lovlige – at køre på. Alt, du skal bruge, er dækkets ‘medfødte’ indikatorblokke.
Mellem fordybningerne, der udgør dækmønsteret, vil du kunne se flere rejste gummiblokke. Disse indikerer niveauet for den juridiske slidbanegrænse, der som bekendt er 1,6 mm. Når slidbanen er slidt så lav, at indikatorblokkene rører vejoverfladen, er dækkene ulovlige at køre på. Vi anbefaler altid mindst 3 mm på sommerdæk og mindst 3 mm* på vinterdæk af hensyn til bremseevne og risiko for aquaplanning.
Må man køre med både sommer- , vinter- og helårsdæk samtidig?
Nej. Loven siger, at man skal køre på fire ens dæk i forhold til type, dvs. fire sommerdæk, fire vinterdæk eller fire helårsdæk. Dog er det tilladt at blande helårsdæk og vinterdæk, såfremt de er M+S mærkede, men dette er bestemt ikke anbefalelsesværdigt. Det er lovligt at køre med blandede fabrikater og mønstre, hvilket heller ikke er anbefalelsesværdigt, hverken komfort- eller sikkerhedsmæssigt.
Hvornår skal jeg køre på sommerdæk – og hvorfor?
Du bør køre på sommerdæk, når temperaturen stabilt ligger over cirka 7 °C, typisk fra april til oktober.
Sommerdæk er udviklet til varmere vejr og giver bedre vejgreb, styring og kortere bremselængde på tørre og våde veje. Når temperaturen falder under 7 °C, bliver gummiet i sommerdæk hårdere, hvilket forringer vejgrebet.
Hvornår skal jeg køre på vinterdæk – og hvorfor?
I vinterhalvåret, dvs. i perioden fra ca. 1. november til 1. april, er det sikrest at køre på vinterdæk. Vinterdæk er fremstillet med silikaprodukter og/ eller naturgummi, hvilket betyder, at de bevarer smidigheden selv under meget lave temperaturer. Derved både bremser og styrer de perfekt.
Det er en meget dårlig idé at køre på vinterdæk hele året, da dækkene ikke kan tåle de høje vejtemperaturer, vi har om sommeren. Ved høje temperaturer vil vinterdækkene blive hårde i gummiet, og bremseeffekten vil være kraftigt nedsat.
Må man bruge helårsdæk?
Ja, helårsdæk er lovlige i Danmark og kan være et praktisk kompromis mellem sommer- og vinterdæk. De er designet til at kunne bruges hele året, men de har ikke helt de samme egenskaber som specialiserede sommer- eller vinterdæk, især under mere ekstreme vejrforhold.
Helårsdæk kan være en god løsning, hvis du kører omkring 5.000–10.000 km om året, og hvis du typisk først kører om vinteren, når vejene er ryddet for sne og is. Hvis du derimod kører meget, eller ofte kører i krævende vinterforhold, vil separate sommer- og vinterdæk som regel give bedre sikkerhed og ydeevne.
Hvordan vælger jeg det bedste dæk til min bil?
De dæk, der sidder på bilen fra fabrikken, er valgt for at passe til bilens køreegenskaber. Det bedste dæk for dig afhænger dog også af dit kørselsbehov og dine prioriteter.
Overvej for eksempel, om du kører mest bykørsel, landevej eller motorvej, og hvad der er vigtigst for dig – fx støjniveau, levetid, vejgreb eller brændstoføkonomi. Da alle dæk er et kompromis mellem forskellige egenskaber, kan det være en god idé at få rådgivning, så du vælger det dæk, der passer bedst til din kørsel.
Hvor skal de bedste dæk sidde?
De bedste dæk er dem, der har mest mønster. Uanset, om bilen er forhjuls- eller baghjulstrukken, så skal de dæk, der har mest mønster, sidde på bagakslen.
Hvor ofte skal man kontrollere dæktryk?
Du bør kontrollere dæktrykket mindst én gang om måneden og altid før længere køreture. Korrekt dæktryk er vigtigt for både sikkerhed og økonomi. Hvis dæktrykket er for lavt eller for højt, kan det føre til øget brændstofforbrug, hurtigere dækslid og en større risiko for ulykker.
Hvad er aquaplaning?
Aquaplaning er noget af det farligste, du kan opleve som bilist. Det opstår på regnvåde veje, hvor der er mere vand, end dækket kan dræne/ fortrænge. Derved mister man styre- og bremseevnen. Jo mindre dækmønster, jo større risiko for aquaplaning. Hvis mønsterdybden er under 3 mm, vil bremselængden blive betydeligt længere – og faren for aquaplaning firedoblet.
Vi har samlet svarene på de typiske spørgsmål om hjul- og dækskifte. Finder du ikke svaret her, står vores erfarne fagpersonale klar til at rådgive og hjælpe dig – find din nærmeste afdeling her og kontakt os.
Hvad er forskellen på hjul- og dækskifte?
Dækskift:
Ved et dækskift udskiftes selve dækkene på de eksisterende fælge. Det indebærer typisk, at de gamle dæk afmonteres fra fælgene, hvorefter nye dæk monteres på de samme fælge.
Hjulskift:
Ved et hjulskift udskiftes hele hjulsættet – altså både dæk og fælge. Det betyder, at det komplette hjul (med både dæk og fælg) afmonteres og erstattes af et andet færdigt hjulsæt.
Hvilke krav er der til mønsterdybden på dæk?
Du behøver ikke avanceret måleudstyr eller målebånd for at se, om dine dæk er sikre – og lovlige – at køre på. Alt, du skal bruge, er dækkets 'medfødte' indikatorblokke.
Mellem fordybningerne, der udgør dækmønsteret, vil du kunne se flere rejste gummiblokke. Disse indikerer niveauet for den juridiske slidbanegrænse, der som bekendt er 1,6 mm. Når slidbanen er slidt så lav, at indikatorblokkene rører vejoverfladen, er dækkene ulovlige at køre på. Vi anbefaler altid mindst 3 mm på sommerdæk og mindst 3 mm* på vinterdæk af hensyn til bremseevne og risiko for aquaplanning.
Må man køre med både sommer- , vinter- og helårsdæk samtidig?
Nej. Loven siger, at man skal køre på fire ens dæk i forhold til type, dvs. fire sommerdæk, fire vinterdæk eller fire helårsdæk. Dog er det tilladt at blande helårsdæk og vinterdæk, såfremt de er M+S mærkede, men dette er bestemt ikke anbefalelsesværdigt. Det er lovligt at køre med blandede fabrikater og mønstre, hvilket heller ikke er anbefalelsesværdigt, hverken komfort- eller sikkerhedsmæssigt.
Hvornår skal jeg køre på sommerdæk – og hvorfor?
Du bør køre på sommerdæk, når temperaturen stabilt ligger over cirka 7 °C, typisk fra april til oktober.
Sommerdæk er udviklet til varmere vejr og giver bedre vejgreb, styring og kortere bremselængde på tørre og våde veje. Når temperaturen falder under 7 °C, bliver gummiet i sommerdæk hårdere, hvilket forringer vejgrebet.
Hvornår skal jeg køre på vinterdæk – og hvorfor?
I vinterhalvåret, dvs. i perioden fra ca. 1. november til 1. april, er det sikrest at køre på vinterdæk. Vinterdæk er fremstillet med silikaprodukter og/ eller naturgummi, hvilket betyder, at de bevarer smidigheden selv under meget lave temperaturer. Derved både bremser og styrer de perfekt.
Det er en meget dårlig idé at køre på vinterdæk hele året, da dækkene ikke kan tåle de høje vejtemperaturer, vi har om sommeren. Ved høje temperaturer vil vinterdækkene blive hårde i gummiet, og bremseeffekten vil være kraftigt nedsat.
Må man bruge helårsdæk?
Ja, helårsdæk er lovlige i Danmark og kan være et praktisk kompromis mellem sommer- og vinterdæk. De er designet til at kunne bruges hele året, men de har ikke helt de samme egenskaber som specialiserede sommer- eller vinterdæk, især under mere ekstreme vejrforhold.
Helårsdæk kan være en god løsning, hvis du kører omkring 5.000–10.000 km om året, og hvis du typisk først kører om vinteren, når vejene er ryddet for sne og is. Hvis du derimod kører meget, eller ofte kører i krævende vinterforhold, vil separate sommer- og vinterdæk som regel give bedre sikkerhed og ydeevne.
Hvordan vælger jeg det bedste dæk til min bil?
De dæk, der sidder på bilen fra fabrikken, er valgt for at passe til bilens køreegenskaber. Det bedste dæk for dig afhænger dog også af dit kørselsbehov og dine prioriteter.
Overvej for eksempel, om du kører mest bykørsel, landevej eller motorvej, og hvad der er vigtigst for dig – fx støjniveau, levetid, vejgreb eller brændstoføkonomi. Da alle dæk er et kompromis mellem forskellige egenskaber, kan det være en god idé at få rådgivning, så du vælger det dæk, der passer bedst til din kørsel.
Hvor skal de bedste dæk sidde?
De bedste dæk er dem, der har mest mønster. Uanset, om bilen er forhjuls- eller baghjulstrukken, så skal de dæk, der har mest mønster, sidde på bagakslen.
Hvor ofte skal man kontrollere dæktryk?
Du bør kontrollere dæktrykket mindst én gang om måneden og altid før længere køreture. Korrekt dæktryk er vigtigt for både sikkerhed og økonomi. Hvis dæktrykket er for lavt eller for højt, kan det føre til øget brændstofforbrug, hurtigere dækslid og en større risiko for ulykker.
Hvad er aquaplaning?
Aquaplaning er noget af det farligste, du kan opleve som bilist. Det opstår på regnvåde veje, hvor der er mere vand, end dækket kan dræne/ fortrænge. Derved mister man styre- og bremseevnen. Jo mindre dækmønster, jo større risiko for aquaplaning. Hvis mønsterdybden er under 3 mm, vil bremselængden blive betydeligt længere – og faren for aquaplaning firedoblet.
Find den rette salgsrådgiver for dig
Hvordan kan vi hjælpe dig? Herunder kan du vælge det område, der passer til dig og dit køretøj – uanset om det drejer sig om personvogne, landbrug, lastvogne eller andre køretøjer. Vores erfarne rådgivere står klar til at hjælpe dig med dækvejledning og svarer glædeligt på de spørgsmål, du må have.
Har du spørgsmål eller brug for hjælp?
Kontakt os via formularen og vi vender tilbage inden for 1-2 hverdage.